1：美(měi)東APM已經開始罷工，當地卡車排隊打單入閘

   很多(duō)美(měi)東車主反映，從上周6/12号開始，APM和(hé)PNCT工人(rén)已經開始各種刁難卡車司機，故意影(yǐng)響提櫃工作，讓卡車調度苦不堪言。目前美(měi)東APM碼頭打單排隊至少要3，4個(gè)小時(shí)，隻有兩個(gè)小時(shí)的(de)appt經常失效，碼頭打單工人(rén)經常故意打錯單，讓司機重新再次打單。2024年6月(yuè)10日，國際碼頭工人(rén)協會(ILA)宣布，将暫停原定于2024年6月(yuè)11日與美(měi)國海事聯盟(USMX)的(de)談判。目前，距離雙方勞動契約屆滿的(de)9月(yuè)30日已不到四個(gè)月(yuè)。本次沖突的(de)核心依舊(jiù)是自動化(huà)與勞動力之間的(de)矛盾。

2：運價漲幅趨緩，歐美(měi)航線運價7月(yuè)或将觸頂

   美(měi)線領漲，上海集裝箱出口運價指數SCFI于21日上漲2.85%至3475.6點，連續11周上漲，在運價高(gāo)企情況下(xià)，歐美(měi)四大(dà)主要航線及東南(nán)亞航線運價雖然還(hái)是上漲，但漲幅持續收窄。值得(de)注意的(de)是，地中海線周漲0.14%、與上期基本持平;歐美(měi)航線周漲3.55%~3.87%之間，美(měi)西、美(měi)東線每40尺櫃運價分(fēn)别突破7000、8000美(měi)元大(dà)關。高(gāo)運價也(yě)開始影(yǐng)需求端，部分(fēn)進口商開始觀望市場(chǎng)，尤其是針對(duì)低價值貨品，減少或延遲了(le)出貨。歐洲籍船公司的(de)高(gāo)層人(rén)士認爲，盡管運價仍有上漲的(de)可(kě)能性，但對(duì)未來(lái)上漲的(de)信心已不如過去強烈，7月(yuè)将是觀察市場(chǎng)走勢的(de)關鍵時(shí)刻。

3：全球TOP20電商平台出爐

   流量統計網站SimilarWeb更新了(le)全球熱(rè)門電商購(gòu)物(wù)網站排名，排在前20名的(de)大(dà)多(duō)是跨境賣家的(de)熱(rè)門入駐平台，其中有以下(xià)電商平台:amazon、ebay、amazon、aliexpress、temu、rakuten、ozon、etsy、wildberries.ruamazon.de、walmart.com:avito.ru、amazon.co.ukamazon.in、shopee.co.id、mercadolivre.com.br.ebay.co.uk、allegro.pl.

4：亞馬遜大(dà)規模誤判，多(duō)類目listing遭掃蕩

   據不少賣家反饋，自6月(yuè)18日起，多(duō)個(gè)類目listing被亞馬遜判定爲兒(ér)童類産品，并要求賣家提供相關認證資料。一位賣家表示，其主營成人(rén)飾品類目，節點、圖片以及A+等lsiting信息均未涉及兒(ér)童相關信息，但卻突遭亞馬遜掃爲兒(ér)童産品，并需上傳産品标簽、産品說明(míng)書(shū)和(hé)手冊、制造商名稱和(hé)地址等多(duō)項信息。經該賣家的(de)申訴，截至6月(yuè)21日已有部分(fēn)ASIN陸續恢複正常。亞馬遜對(duì)此表示，經仔細調查，爲了(le)确保相關ASIN不被标記爲兒(ér)童産品，賣家需删除所有提及“kid或children”的(de)關鍵詞。從賣家們的(de)反饋來(lái)看，此次大(dà)規模誤判涉及玩具、配飾珠寶、家居等多(duō)個(gè)類目，不少賣家普遍因詳情頁關鍵詞而遭到誤判，包括不限于girlsboys girlfriendboyfriend kids children child school等詞語。